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汽車(chē)4s店配件庫(kù)貨架每一層的承載力從數(shù)十公斤到3000-5000公斤，負(fù)載的變化，其受力情況如何，每個(gè)攜帶數(shù)噸的貨物是否安全等問(wèn)題是客戶(hù)經(jīng)常考慮的問(wèn)題。

汽車(chē)4s店配件庫(kù)貨架是由橫梁、立柱和施加了預(yù)應(yīng)力的索組成的大跨度空間結(jié)構(gòu)，屬于自平衡結(jié)構(gòu)體系，通常橫梁、立柱設(shè)計(jì)為拋物線形狀，撐桿豎直平行等間距布置，如果將上弦立柱用空間桁架代替就成為倉(cāng)儲(chǔ)貨架平衡架結(jié)構(gòu)，通常可以將倉(cāng)儲(chǔ)貨架(桁架)結(jié)構(gòu)的不同受力狀態(tài)分別定義為：零狀態(tài)、無(wú)預(yù)應(yīng)力作用。這是從專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)角度方面來(lái)說(shuō)，通俗地說(shuō)，貨物堆入在貨架上，由橫梁把力傳遞到立柱上，這個(gè)力有縱向（垂直方向）我們一般稱(chēng)為重力，直接作用在立柱上，立柱把這個(gè)力再傳遞到地面，地面與立柱共同承擔(dān)這個(gè)方向的力，另外還有一個(gè)橫向方便的拉力，這個(gè)直接影響到這一排倉(cāng)儲(chǔ)貨架的整體牢固性。所以一組質(zhì)量、技術(shù)到位的倉(cāng)儲(chǔ)貨架它是一個(gè)整體，反之則是局部在受力，局部受力的貨架其安全隱患很大。有些采購(gòu)者貪圖價(jià)格便宜，貨架裝在倉(cāng)庫(kù)中把產(chǎn)品壓壞了情況時(shí)有聽(tīng)到。